十三.深埋在泰國的墓碑——中國遠征軍功高如天

　　那之后，我們去了桂河大橋。一般情況下組團社都不愿意安排桂河大橋的行程，如果安排了，地接導游一般會建議改行程。他們會和領隊聯合好，美其名曰‘一座破橋沒有看頭，來回的時間都浪費在路上’還會用一頓大餐作為交換條件，其實真正的原因不是因為導游為游客著想，是來回需花費較高，以及周邊沒有什么自費項目可以推，所以不情愿去。但是阿肯還好，他沒有跟我聊，作為專業領隊的我也沒有提。我很高興他沒有提，在我看來旅游不僅僅是看風土人情，景色景觀，更應該領悟他國文化及歷史遺跡中所埋沒的故事。

　　桂河大橋在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，在還未到達這座舉世聞名的大橋之前，我在汽車的行駛路程中看到了成片的墳墓。

　　阿肯開始了他的講解：“我們馬上就要到達桂河大橋。我們現在看到的這片墳墓是北碧府盟軍墓地，墓中長眠著英國、荷蘭、澳大利亞、加拿大、印度、馬來西亞、新西蘭、緬甸等國的近7000名軍人(戰俘)，這是盟軍殉難戰士的最大墓地。每年都有英國等國家的人們專門來到此悼念長存在這里的英靈。還有3公里我們就會到達有‘死亡鐵路’之稱的桂河大橋。二戰時，日軍占領泰境期間，強迫盟軍戰俘建造鐵路連接緬甸及暹羅，這條鐵路在犧牲了無數寶貴性命后才得以完成，它的別稱由此而來。”

　　到達地點之后，我們在此自由活動。這座橋，給我第一感覺是不倫不類。不過看到它，腦海里還是響起了用口哨吹出來的《桂河大橋進行曲》，仿佛看到了那部反映二次大戰的反戰題材的英國故事片《桂河大橋》。

　　桂河大橋原為木橋，幾經飛機轟炸，早已毀壞，只有在河水很淺時才能看到殘跡，現在我們看到的是后來修建的鐵橋，它今天還在通車。重建后的桂河大橋，在原來橋的兩側圓弧鐵架多出了兩段不協調的方形鐵架。

　　桂河大橋大約10分鐘就可以走完，過了橋就是死亡鐵路，一直前行可以通到緬甸。站在桂河大橋的橋頭，看著夕陽下靜靜流淌的美麗桂河，使人難以想象這里發生過的悲慘故事，只有安放在橋頭的美軍投下未爆炸的炸彈提示著我們當年那場慘烈的戰爭。

　　現在的桂河大橋，沒有什么肅殺之氣了，與電影中的蠻荒世界全然不同，倒是附近商店林立，兩旁河岸多出許多水上餐廳，這些餐廳的布置與景觀都十分優美。我在這買了一個大草帽，才花了50泰銖，遮陽效果甚好。

　　自東向西游覽這座橋，最后在橋西才看到同胞的紀念碑。橋上游客如織，爭先拍照留念，但到紀念碑處的游客甚少……它孤傲地屹立在那里，只有樹的陪伴、風的安撫。

　　(每周六更新，未完待續……)

　　作者簡介：

　　常跑跑：搜狐旅游自媒體人，資深導游(提供東南亞高級旅游定制服務)，豆瓣簽約作家，著有旅游類書籍《導游解密“泰新馬”跟團之旅》、《只有導游才知道——港澳臺篇》以及《罐裝成長》、《我知道，你不能愛我》等多部青春文學作品。

　　新浪博客：http://blog.sina.com.cn/u/3979079981

　　豆瓣閱讀原創圖書：http://read.douban.com/search?q=去TMD跟團游——導游解密“泰新馬”跟團之旅