新攜程是否會讓酒店重回“黑暗時代”
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作者:TBO楊凡
飽受關注的“去攜”合并雖然早已落下帷幕,但酒店及媒體的熱議仍在持續發酵。“新攜程”在渠道端絕強的話語權,令整個酒店行業風聲鶴唳,一時間抱團取暖、自建平臺等呼聲不斷高漲。似乎,整個酒店行業自此即將墜入深淵,回歸幾年前的“黑暗時代”。顯然,“新攜程”帶給大眾的不只是驚愕,還有關于未來酒店局勢的忐忑追問。
酒店業的惶恐
“攜程跟藝龍剛合并那會兒,一家酒店過來同我訴苦,說要上攜程藝龍,就必須下架去哪兒。于是,去哪兒在那一片兒是簽不到酒店的,而現在兩者已然合并,若再不抱團,恐怕話語權會喪失殆盡”,一位房管通員工接受TBO(旅游商業觀察)采訪時如是說。
危機感源自“去攜”在酒店業超高的市場份額,以及攜程以往與競爭對手相爭時采用的“雷霆手段”。
易觀智庫發布的2015年第二季度中國在線旅游交易份額顯示,二者合計占市場總額的68.66%。勁旅咨詢發布的研究報告則顯示,2014年,攜程、藝龍、去哪兒共占據中國51.6%在線酒店預訂市場份額。
按照攜程歷來對酒店資源秉持超強把控力的傳統來看,聯姻后的“去攜”坐擁驚人的渠道優勢,已然擁有對酒店市場的極大話語權。緊隨其后,任何的下一步動作都讓酒店業界猜忌迭起,惶恐不安。
北京某精品酒店業主向TBO表明了自己的擔憂:“這樣的資本運作或許會帶來價格戰減少的好處,但酒店如果不能加強自身議價權,那只能被牽著鼻子走”。
上海一家酒店負責人也同樣悲觀,“去哪兒、攜程成為一家,壟斷之后,未來的傭金是否會大幅提升,如今酒店業的利潤并不好,如果再背負繁重的傭金,日子會非常難熬”。
似乎,在酒店內心暗示中,“新攜程”已然執意要對酒店強行“施暴”。
大幅提傭是下策
心智決定視野,視野決定格局,格局決定未來。
“新攜程”會不會大幅提傭,取決于其決策人的心智、視野、格局。事實上,到目前為止,尚未看到“新攜程”明確針對酒店的提擁政策。
對于整合期過后是否會提傭,攜程的官方回復是,攜程和酒店是戰略合作,會努力達到雙贏。
“如果攜程拿下去哪兒網之后,就對酒店提傭,那么只能用愚蠢來形容”,一位不愿具名的OTA人士表示,去哪兒網之說以崛起,很大一部分原因是因為攜程以往的傲慢給酒店業造成了壞印象,若攜程故技重施,只會將阿里旅行、美團培養成下一個去哪兒網。
邁點的李大曼則直言,很多人擔心攜程一家獨大后會壟斷市場,壓榨酒店供應商。其實這些擔心根本經不起推敲。
“OTA未來的空間在萬億級別的休閑旅游市場,與其相比,提升幾個點的傭金只是蠅頭小利”,一位休閑游領域創業公司的CEO說,“站在個人立場上,我倒是很樂于看到攜程對酒店提傭,這會間接說明,攜程的目光還停留在酒店傭金上”。
事實上,希望在行業中占有一席之地的企業指揮官們,都在暗暗期盼攜程戰略出現失誤。有人更是在“去攜”聯姻之后第一時間站出表態,認為機酒供應商應向其傾斜資源,扶持其共同對抗“霸主”攜程。
此外,《反壟斷法》的禁制或許也會令攜程不敢輕舉妄動。
根據《反壟斷法》第三條的規定,所謂壟斷,包括三種情形:經營者達成壟斷協議;經營者濫用市場支配地位;具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經營者集中。
按照公開披露的信息,此次攜程、去哪兒換股交易完成后,攜程將擁有去哪兒48%的股份和45%的投票權,并在去哪兒董事會9席中占據4席。顯然,攜程通過技術手段規避了《反壟斷法》中的第三種情況。
那么,前兩種情況是否成立,自然就取決于攜程的后續動作。
下一步:與酒店深度融合
“去攜”聯姻的意義在于,終止惡性價格戰與統一價格。李大曼表示,酒店與OTA之間的矛盾在于傭金高低與是否價格倒掛,價格倒掛則是幾大OTA惡性競爭的產物。而在市場大一統之后,這種惡性競爭有望消除,價格一致有望實現。
事實上,價格一致性是酒店收益管理中的重要原則,可以確保酒店對其價格體系以及所有分銷平臺定價的有效管理。否則,酒店要管理分銷價值鏈上的不同OTA所提供的五花八門的價格是極其困難的。
在以往OTA混亂無序的競爭下,華住CEO季琦就曾希望OTA合為一家,季琦說,“希望OTA理性競爭,但是不理性的時候,最好是要有一個統一的指令。比如說給阿里控股了,或者是攜程控股了,都挺好了,控股大家就不會去扯,最好形成一家,不會亂扯,這樣我們說話也好弄。”
需要強調的是,攜程與酒店除了單純的傭金關系,未來可能會轉變成聯系更加緊密的利益共同體。
據知情人透露,供應鏈端的梳理與搭建是攜程下一步的重點。先后拿下藝龍、去哪兒網兩大渠道,以及其背后投資的PMS系統,攜程斷不會讓如此優質的資源閑置。
事實上,今年上半年,攜程就早已將勝敗關鍵定義為,誰可以更好的服務酒店方及客人。
而當攜程、去哪兒網聯姻前夕,TBO問及攜程CEO梁建章,未來酒店行業的傭金演變問題時,梁建章說,未來攜程與酒店之間可能會沒有傭金的概念,攜程會介入到酒店更深層的服務中來,幫助酒店更好的運營,從而收取一些其它的費用。
顯而易見,眾薈在酒店供應鏈端的“沖鋒號”似乎就要吹響。在兼顧雙方的情況下,酒店與OTA之間攜手共進,打造更為完整的產品供應鏈,促進國內酒店的整體升級,這對雙方來講,都是樂見其成的。
倘若順延這一邏輯來做一個大膽的猜策,從提升酒店運營及利潤的角度來說,O2O是未來酒店盈利的重要方式。眾薈只是解決了酒店的運營層面問題,但攜程在基于酒店連接周邊生活服務商戶的布局上還有欠缺。
目前,剛剛與大眾點評合并的美團正尋找新一輪融資。騰訊的領投似乎已經板上釘釘,那么借助藝龍與騰訊的血脈關系,攜程能否在美團新一輪融資中插上一腳,將是一個很有意思的故事。
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