全球郵輪旅游需求量超過2200萬 十年間增長68%

　　全球最大的郵輪產業行業協會——國際郵輪協會(Cruise Lines International Association,CLIA)一項全新的研究表明，2014年全球郵輪旅游需求量達到2204萬名旅客[1]，與2004年1310萬名旅客的需求量相比增長了68%;相較于2013年2130萬名旅客的需求量，也上漲了3.4%。

　　國際郵輪協會2014年度的經濟影響分析報告——國際郵輪協會委托美國研究機構Business Research and Economic Advisors(BREA)進行的一項獨立研究顯示：2014年郵輪行業對全球經濟的總貢獻[2]達到了1199億美元，較去年1170億美元的總貢獻有所增長。這一數字包括來自939232名全職員工所獲得的393億美元的工資收入。而郵輪本身、船上乘客和船員所產生的直接消費總計558億美元。

　　“郵輪行業確實是一個全球性、動態化的行業，”國際郵輪協會代理首席執行官Cindy D’Aoust說道，“我們在過去30年中經歷了突飛猛進式的增長，其主要增長點最初來自于北美市場的需求，而后這一需求擴展到歐洲、澳洲，如今還擴展到亞洲。因此，郵輪行業在世界所有地區通過創造就業、收入和業務增長影響著全球經濟。”

　　郵輪旅客來自何地

　　根據國際郵輪協會的研究，國際郵輪業的2200萬名旅客來自世界各地。其中，北美的旅客約有1220萬人，占總人數的55%;來自歐洲的旅客約有640萬人，占總人數的29%;而其余的350萬名旅客則來自世界其它地區，包括澳大利亞、中國、新加坡、日本和南美洲，占總人數的16%。

　　郵輪旅客（百萬人）的來源地

　　來源：國際郵輪協會2014年度經濟影響分析報告

　　“新生郵輪旅客的增長潛力還非常大，”D’Aoust說道，“除北美和歐洲，世界其他國家占據了世界總人口近85%，然而其中郵輪旅客卻僅占比16%。這一現象體現了郵輪業當前面臨的巨大機遇。”

　　國際郵輪協會的2014年度亞洲郵輪趨勢研究顯示出亞洲的郵輪旅游業正以高達兩位數的比率快速增長，這種增長在郵輪旅客量和郵輪客源市場上均有反映。2013年到2015年間，亞洲在郵輪業中配置的船只數量以復合年增長率10%的速度不斷增長，亞洲境內和穿過亞洲的郵輪體量和航程增長了11個百分點，而亞洲的客運量也增加了20個百分點。

　　“亞洲就是郵輪業增長機遇的一個絕佳例證，”D’Aoust說道，“郵輪業正在把更多的郵輪旅行帶入亞洲，2012年至今，來自亞洲進行全球郵輪旅乘客數量幾乎翻了一番。”

　　郵輪旅客十大來源國

　　國際郵輪協會的研究表明共有1920萬旅客來自十個主要國家，占到了全球郵輪旅客總數的88%。這十個主要客源國遍布世界主要地區：

　　郵輪旅游十大客源國（旅客:百萬人）

　　來源：國際郵輪協會2014年度經濟影響分析報告

　　擁有1121萬旅客的美國輸出了最多的郵輪旅客，占到全球郵輪旅客數量的一半以上(51%)。德國和英國合計旅客數量占世界旅客數量的15%(338萬人)。澳大利亞、意大利和加拿大各自旅客輸出量均在80萬人以上，合計占到世界旅客數量的12%。中國、法國、西班牙和挪威合計輸出了近200萬名旅客，約占世界旅客數量的10%。

　　研究表明中國是亞洲旅客數量增長的主要驅動力，自2012年以來增加了48萬名郵輪旅客——復合年增長率幾近80%。此外，在亞洲近140萬名郵輪旅客中，中國2014年輸出了近一半的區域旅客數量。

　　注：

　　[1]僅指海洋郵輪乘客，而不包括內河郵輪乘客

　　[2]經濟總貢獻包括直接、間接和誘發性影響。這其中包括郵輪和乘客的直接消費，例如食物飲品、燃料、支撐郵輪運作的金融、商業服務和娛樂項目，也包括受郵輪業直接影響的企業和其他來自B2B和B2C企業的員工所采購的商品和服務消費。

　　關于國際郵輪協會2014年度經濟影響分析報告

　　國際郵輪協會2014年度經濟影響分析報告是國際郵輪協會委托研究機構BREA具體實施的一項獨立研究。支出估算是根據對郵輪、船上旅客和船員的調查來編制的。而郵輪、船上旅客和船員消費的經濟影響則是使用通用的輸入輸出方法生成的。具體方法在CLIA官網上的完整報告中進行了闡述。http://cruising.org/docs/default-source/market-research/clia_2014eis_global.pdf